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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的
花雲林銀行信用卡借款二胎房貸好輕鬆~業界最低,可只還利息或本利攤還!讓您輕鬆貸款沒壓力,歡迎線上諮詢。蜜酵母賦活原生精華露
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工研院開發熱固纖維複材回收技術 搶攻綠金商機
經濟部技術處協助推動循環經濟發展,讓纖維複合材料資源永續循環應用,以科技專案支持工研院研發碳纖維複合材料回收再利用技術,相較傳統電熱爐加熱回收法可減少兩至四成能耗,且回收過程中無有害氣體產生,同時,回收碳纖維成本較原生碳纖維可降低60%以上,未來可望協助國內複合材料業者解決每年3000噸廢棄物處理難題,創造循環經濟新商機。為推動資源永續循環,邁向循環經濟,材料回收再利用為產業未來發展重要方向,經濟部技術處推動碳纖維複合材料回收再利用技術,開發複合纖維及樹脂材料回收技術與產品高值化再利用技術,建構碳纖維複合材料回收產業鏈,協助國內廠商突破技術門檻,轉型到綠色生產製造,提升產業國際競爭力。工研院材料與化工研究所所長李宗銘表示,傳統碳纖維複合材料因回收後的纖維強度下降、再生性價比低,國內目前主要以掩埋、堆置及焚燒等三種方式處理,工研院透過新技術導入,以特殊樹脂降解液及2.45GHz微波熱分解處理方式,使碳纖維快速升溫至裂解溫度,進而在極短的數分鐘內將碳纖維附近的塑料快速裂解碳化,有效率地將複合材料及樹脂材料分離並回收使用,且回收後的碳纖維其機械強度可以維持原本的80%以上,材料特性近似新料狀態,使廢棄物變黃金,讓材料在循環系統中發揮最高的價值與應用性。 工研院建立的碳纖維複合材料回收技術流程快且能耗低,使回收成本大幅降低,吸引廠商導入意願,其回收的纖維及樹脂材料目前已成功製成手機零組件,未來更可擴大應用於3C、運輸、航太、建築等產業,透過材料處理及產品設計技術,協助產業實現永續發展目標。
重視氣候變遷 長榮航拚2050年淨零碳排
2021亞太航空公司協會(AAPA)第65屆年會今(12)日以線上視訊方式舉行,今年由該協會與長榮航空共同主辦,由長榮航空總經理孫嘉明擔任主席,會議中除了討論重啟旅遊協議及航空業有序復甦議題外,同時也呼應全球對於氣候行動的共識,重申航空業於2050年達成淨零碳排放的目標,致力追求永續發展,長榮航空也響應對於氣候變遷的重視,並於今日會議上揭示達成「2050年淨零碳排放」的決心。於英國舉辦的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)中,各國領袖出席針對不同的氣候議題取得共識,並討論如何實現減排溫室氣體,達成淨零碳排放的目標;國際航空運輸協會(IATA)於10月初舉辦的第 77 屆年會中,也達成全球航空運輸業於2050年實現淨零碳排放的決議,長榮航空於日前公司內部企業永續委員會會議中,也積極響應世界各組織,除了重新調整永續委員會架構,也啟動相關的規劃,積極朝向目標前進。長榮航空總經理孫嘉明表示,航空產業支撐全球3.5兆美元的全球經貿活動及提供了8800萬工作機會,致力於減少碳排放以追求永續發展,極需要各國政府支持永續航空燃油使用,投入替代能源研究及相關生產設施的建置,以及航空業者共同採用國際民航組織(ICAO)的標準和建議措施以確保國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)完整性,一起為緩和地球暖化而努力。長榮航空多年來積極導入各項節能措施,包括引進高環保效益的777、787機隊;使用電子飛行資料包取代原有的紙本文件、彈性調整機上水量及服務用品裝載、採用新型輕量化行李櫃等措施減少航機重量;並導入新世代飛行計畫系統,依飛行大數據資料庫分析,以精進燃油政策、優化飛行計畫用油;同時也透過航機定期清潔及檢視提升航機整體油耗效能,2020年長榮航空的主要節油措施節省量為13218噸,共計減少41636噸的碳排放。此外,長榮航空也是台灣第一家推出「綠 旅行」- 碳抵銷計劃的航空公司,於2017年建立專屬網站供全世界旅客抵銷航程中所產生的二氧化碳,旅客可依搭乘艙等、航程距離及同行人數計算旅程中所排放的二氧化碳量,選擇支付等值金額或自訂其他金額來支持英國氣候管理與永續發展專家ClimateCare所資助的國際碳減量計畫,一起攜手保護地球。長榮航空以「長榮揚翼、節能領航、追求效益、環保先行」為公司之環境及能源願景,並透過各項管理系統的建立與推行,落實在每一個營運環節中。同時也將密切關注國內政策與全球各項氣候行動指標,建立溫室氣體排放減緩的階段性規劃作為,也期盼航空業界及政府、油商為永續航空燃料普及與航機創新科技建立明確的實踐方向,創造永續的環境與未來。
整理父親遺物發現捐助收據 僑務委員買白米捐社福團體延續愛心
新型冠狀病毒病疫情爆發後,讓不少社福單位受捐助情形受到衝擊。台中市快樂家庭關懷協會創會發起人、也是僑務委員蔡宗成,日前父親過世,在父親的遺物中發現長年捐助白米的單據和親友討論後,決定在台中地區農會捐出52萬元給台中市快樂家庭關懷協會送暖延續父親遺願,盼透過《愛心白米分享愛》計畫,協助弘道老人福利基金會、財團法人向上社會福利基金會附屬台中光音育幼院等弱勢團體。白米捐贈儀式今天在台中地區農會舉行,在泰國經營事業的僑務委員蔡宗成,過去長時間投身公益,近期因父親身體因素回台陪伴,父親過世後,在他的遺物中發現遺留有長年捐助白米的單據,讓蔡宗成決定延續父親的愛心,特別捐出新台幣52萬元給予台中市快樂家庭關懷協會執行《愛心白米分享愛》計畫。主辦單位指出,第一波和光合基金會合作,媒合弘道老人基金會和光音育幼院捐贈2400公斤的白米,第二波會針對社區發展協會的長照據點,後續也會在農曆年前配合寒冬送暖給弱勢家庭愛心物資包。蔡宗成指出,《愛心白米分享愛》計畫共約可捐助出上萬公斤的白米,送暖協助弘道老人福利基金會、財團法人向上社會福利基金會附屬台中光音育幼院等弱勢團體。也盼透過計畫幫助公益團體的運作,帶動更多企業和善心人響應回饋、溫暖社會。 台中市快樂家庭關懷協會理事長蔡美華說,創會發起人蔡宗成先生長期熱心公益,蔡老先生為台中市西屯在地人,此活動也規畫送愛心米到西屯社區發展協會及在農曆年前舉辦寒冬送暖活動,希望透過台中市快樂家庭關懷協會的發起,引起更多熱心人士及團體的響應,讓愛傳遍每個角落,讓大家共同發揮愛心幫助社福團體度過寒冬。
《其他電子》3大不確定因素未散 鴻海明年營運審慎看
鴻海(2317)今日召開線上法說,展望2022年營運,董事長劉揚偉指出,疫情、通膨及國際經濟局勢為影響展望的3大不確定因素,鑒於今年營收成長優於預期,且目前疫情狀況反覆、缺料狀況恐將持續至明年下半年,對明年展望將較審慎看待。四大產品線方面,劉揚偉持續看好雲端網路產品明年需求,除了雲端服務供應商(CSP)持續強勁成長,5G滲透率提升預期亦將帶動網通產品需求持續增加。消費智慧產品因比較基期墊高,且民眾娛樂支出增加可能排擠消費,認為狀況有待進一步觀察。電腦終端產品方面,劉揚偉預期隨著疫情趨緩,需求將恢復較平穩狀態,但筆電出貨量仍將持穩近10多年高檔。元件與其他產品則在光機電整合(CMM)持續提升市占率,連接器及光學模組出貨量將續增,成長動能相對強勁,符合改善產品結構及毛利率策略方向。至於電動車(EV)發展計畫部分,劉揚偉指出,明年上半年電動巴士將正式銷售,並攜手Gogoro在中國大陸製造電池模組、建立換電站,墨西哥的車規車用工廠亦將擴廠。下半年則將在美國Lordstown的俄亥俄州廠生產Endurance皮卡貨車。此外,鴻海持續構建營運本地化(BOL)的創新模式布局區域製造,建立電動車出海口。劉揚偉指出,明年下半年將與策略合作夥伴泰國國家石油(PTT)開始在泰國建廠,中東的電動車專案亦將正式啟動。
《傳產》松瑞藥竹南園區廠房公開標售
松瑞製藥委託第一太平戴維斯辦理新竹科學園區竹南園區廠房公開標售,標的位於苗栗縣竹南鎮的竹南園區,坐落25米寬的科研路上,基地面積6050坪,建物總面積8297坪,規劃為辦公、研發、生產與倉儲空間等多種功能,可立即進駐使用,開標日為12月22日,即日起開始領標。出口帶動以及科技業表現亮眼下,工業不動產交易熱絡,今年前10月大型工業不動產的交易金額已突破千億元,達到1049億元。剛性需求推動下,全台工業土地與工業不動產迎來新一波的漲價動能,據第一太平戴維斯調查,上半年幾個主要工業區的平均地價漲幅即達8%,特別是在北台灣的桃園、新竹以及台中地區。工業土地價格攀升使得不少科技大廠紛紛跨區選址,往中南部土地單價相對便宜的工業區設立新廠,或者鎖定科學園區和科技產業園區(原稱加工出口區),以節省龐大土地成本。目前全台科學園區的進駐率約9成,其中北部的新竹園區、竹南園區以及台中園區的土地出租率更達百分之百,進駐機會一位難求。竹南園區是距離竹科最近的科學園區,占地123公頃,園區內以光電、太陽能、面板與生技醫藥為主,面板大廠群創、半導體供應鏈的中美矽晶、環球晶圓等大廠都在本區設廠,雖然釋出稀少交易數量有限,近2年仍有數筆大型科技廠房成交,買方以半導體供應鏈廠商最為積極,包括中美矽晶斥資9億元買下兆遠竹南廠、台灣光罩以10億元購置聯合再生1.3萬坪廠房等。本次負責標售的第一太平戴維斯資深協理沃仁方表示,科學園區的完善機能、廠商群聚性以及土地只租不售的特性,是吸引廠商進駐的主要關鍵。本次標售的竹南園區廠房,土地月租金每坪不到100元,相較於周圍的工業區目前土地行情已經上漲到每坪15萬元至20萬元,選擇進駐科學園區建廠可大幅降低土地成本。本案建築物於2015年方完工,建物新穎,可即刻使用;此外,基地內更留有1500坪以上的空地,未來可視需要再行規劃興建二期廠房,預期將會吸引科學園區廠商及有意進駐園區的科技業與生技醫藥業的廠商積極評估。
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